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一台纯国产品牌的新能源汽车，纯电续航超过了200公里的仰望U8，已经超过了国家规定的50公里纯电续航的标准了，为什么还是需要全额缴纳10%的购置税呢？并且，仰望U8因为官方指导价太高109.8万，它的购置税已经达到了9.7万元，足够买到一台全款的比亚迪秦plus dmi冠军款。
原来，比亚迪仰望U8还是因为自身重量3.46吨超标了，导致它需要缴纳全额9万多的购置税，类似的还有美国进口的3多多重量的纯电款的悍马EV，也是需要10%的购置税。
（深圳某土豪已经上了临时牌照的仰望U8，已经缴纳9.7万多购置税。）
当然了，就好比是买保时捷卡宴燃油款的客户，根本不会在意十万的购置税一样，卖仰望U8的客户属于中国顶级土豪阶层，他们也根本不会在意区区9万多的购置税，反而觉得很独特，有一块绿牌，可以在北上广深等大城市不限牌补限制出行就足够了。
但是仰望U8不需要缴纳10%豪车税，因为它的官方指导价没有超过130万元，因此，仰望U8的定价一直被业界认为设定的过于保守，导致大订单破万，8月底才可以全国交付第一批，很多订单需要明年才可以彻底交付，的确是产能有限，并且海外订单非常多，出口压力巨大。
仰望U8面临类似于汉兰达十年前一车难求的烦恼！
不同于十年前的汉兰达，仰望U8绝对不允许经销商私底下私自加价，这才是良心车企的正确做法。
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营业执照公示信息
